El Tesla de segunda mano que estoy viendo muestra un 87 % de batería. ¿Es bueno?

Qué cubre esta página

Estás viendo un Tesla de segunda mano, el vendedor o una app dice que la salud de la batería es del 87 % y quieres saber si es bueno. Esta página es para España. No podemos darte un veredicto: Tesla no publica una tabla de lo que es bueno para cada edad y kilometraje, y el RACE no da una cifra concreta. Sí podemos decirte qué escriben el RACE y Tesla España y cómo usarlo.

Primero: ¿de dónde sale el 87 %?

Pregunta. Una cifra puede salir de una captura, de una app de terceros, de un informe de un concesionario o de una prueba, y no siempre miden lo mismo. No encontramos una página de Tesla que defina un porcentaje de salud de la batería, así que la fuente importa más que la cifra.

El RACE dice que puedes solicitar a la marca un certificado del estado de la batería, con el que sabrás la capacidad que tiene con respecto al estado inicial. Pide ver la medición en este coche, en persona, durante la visita. Una cifra que te llega en un mensaje no es lo mismo que una cifra que ves tú.

Qué dice Tesla sobre la pérdida

El manual de Tesla España dice que es normal que la autonomía estimada disminuya ligeramente durante los primeros meses antes de estabilizarse, y que con el tiempo es posible que se produzca una disminución gradual, pero natural, de la autonomía a plena carga, que depende de factores como el kilometraje y la antigüedad de la batería. Es decir, cierta pérdida es esperable y cuánta depende de kilómetros y edad. No dice cuánto es lo habitual, y nosotros tampoco.

Cómo revisarla, según el RACE

El RACE dice que el estado de la batería es la clave en un eléctrico de segunda mano y recomienda revisar la fecha de la batería, si es original o ha sido cambiada y qué garantía tiene. Para conocer su estado en profundidad hay que conectar un ordenador al OBD y hacer una diagnosis; en un taller de su red pueden hacer una revisión. Otra forma orientativa es cargarla al máximo y recorrer hasta que haya que volver a cargar, y comprobar si ese rango de kilómetros se parece al de la autonomía homologada. Si deja mucho que desear, dice el RACE, es posible que la batería esté llegando al final de sus días. Recuerda que la autonomía varía con la ciudad, la carretera y el tiempo.

Pon la cifra junto al coche

Una cifra solo significa algo junto al coche al que pertenece. Anota para este coche:

• el año y los kilómetros
• la cifra, su fuente y la fecha en que se midió
• cómo cargó el coche el dueño anterior, si lo cuenta (un coche cargado a diario a un nivel alto no es igual que uno poco cargado)
• la versión, porque la autonomía varía entre versiones

Después compáralo con otros coches de la misma versión, edad y kilometraje que veas a la venta y pregunta al vendedor por qué este debería tener ese precio. Para preparar la conversación, mira Preguntas para un vendedor particular de un Tesla de segunda mano.

Garantía y papeles

Tesla España dice en su página de garantía que la garantía limitada de vehículo nuevo acompaña al vehículo y se traspasa al nuevo propietario al efectuar la transferencia de propiedad a través de Tesla. Entre las garantías de vehículo nuevo cita la de la batería y la unidad de tracción, con un periodo de años y kilómetros según la versión y un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería durante la garantía. Tesla avisa de que la página es solo informativa y de que cuenta la garantía de tu vehículo. Pide los papeles al vendedor y lee qué cubre y hasta cuándo antes de decidir.

Que lo revisen

El RACE aconseja además pedir a la DGT un Informe de Antecedentes del Vehículo para conocer su historial, si está en regla con la ITV y si tiene algún embargo o sanción pendiente. Una revisión general no es una revisión de la batería: di que quieres que miren también la batería y pregunta qué pueden medir y qué no.

Qué añade la app

En la visita no recordarás todo, y el vendedor puede tener prisa. TSL Check es la app para iPhone que hacemos. Su checklist de usados cubre batería y autonomía, la batería de 12 V, frenos y óxido, titularidad y cargas, historial de mantenimiento y accidentes, kilometraje y garantía, y guarda tus fotos y notas en cada punto (cómo funciona). No sustituye al mecánico. Elige «Compra de usado» y tu modelo al empezar y recorre la lista durante la visita.

Sea cual sea la cifra, pide las respuestas por escrito antes de pagar y guarda tus notas y fotos junto con los mensajes del vendedor.