¿Qué preguntas hacer a un vendedor particular antes de ver un Tesla de segunda mano?

A quién va dirigida esta guía

Esta guía es para España y para ventas entre particulares, no a través de un concesionario. Las reglas de los profesionales y de otros países son distintas. Las preguntas de abajo sirven para cualquier Tesla de segunda mano; las fuentes están al final. No somos abogados: para tus derechos después de la compra, consulta a un profesional.

Por qué importan más las preguntas con un particular

Con un particular no hay un servicio posventa al que acudir cuando ya has pagado. El trabajo se hace antes: preguntar, comprobar, hacer revisar. La buena noticia es que en España la DGT ofrece informes oficiales del vehículo que te dicen mucho antes de desplazarte.

Pide primero el número de bastidor

Pide el número de bastidor (VIN) antes de ir a ningún sitio. Todas las comprobaciones de abajo empiezan por él: identifica el coche. Si el vendedor no lo da, para aquí. Es nuestro consejo, no una norma oficial.

Preguntas sobre el historial del coche

• ¿Cuántos propietarios ha tenido, y quién figura hoy como titular?
• ¿Ha tenido algún accidente, reparación o repintado? ¿Se ha inundado alguna vez?
• ¿Puedes enviarme las facturas de mantenimiento y reparaciones?
• ¿Qué taller ha hecho la mayor parte de los trabajos?

Preguntas sobre el uso

• ¿Por qué lo vendes?
• ¿Ha sido coche de alquiler, de flota o de empresa?
• ¿Dónde ha vivido: ciudad, autopista, zona de sal y nieve o garaje?

Ninguna de estas preguntas tiene una respuesta correcta. Te dicen qué desgaste esperar al ver el coche y te permiten comparar el relato con los documentos.

Preguntas sobre la carga y la batería

• ¿Cómo se cargaba normalmente: sobre todo en casa o a menudo en cargadores rápidos?
• ¿Se ha reparado o sustituido alguna vez la batería o algún componente de alta tensión?
• ¿Puedes cargarlo al 100 % antes de mi visita y decirme la autonomía que muestra?

Son preguntas, no pruebas. Las respuestas te dan algo con lo que comparar el día que veas el coche. Si piensas cargarlo en casa, nuestra guía sobre cargar un Tesla en un enchufe normal recoge lo que dicen Tesla España y la normativa.

Preguntas sobre garantía y llamadas a revisión

• ¿Qué garantía le queda y puedes enseñarme los documentos?
• ¿Harás la transferencia de propiedad a través de Tesla?
• ¿Tiene el bastidor alguna llamada a revisión pendiente?

Sobre la garantía, la página de Tesla España indica que la garantía limitada de vehículo nuevo acompaña al vehículo y se traspasa al nuevo propietario al efectuar la transferencia de propiedad a través de Tesla: la condición importa, pide que la transferencia pase por Tesla. Sobre las llamadas a revisión, la DGT explica que el Registro de Vehículos incluye desde mayo de 2024 los datos de las campañas de los vehículos matriculados en España, y que puedes consultar si un vehículo que no está a tu nombre tiene algún aviso pendiente introduciendo su número de bastidor; para más información, tendrás que solicitar un informe detallado.

Preguntas sobre los papeles

La DGT te aconseja comprobar que el vehículo es transferible y está libre de cargas. Pregunta al vendedor, y verifícalo en el informe:

• ¿Está al corriente el impuesto de circulación? Según la DGT, un vehículo sin los impuestos locales al día no puede ser transferido.
• ¿Tiene sanciones pendientes? Según la DGT, un vehículo con sanciones no puede ser transferido.
• ¿Tiene reserva de dominio (por haberse financiado) o está inscrita alguna limitación en el Registro de Bienes Muebles? Si la hay, el cambio de titular no se podrá hacer hasta justificar el pago completo del precio.
• ¿Tiene embargos o precintos? Si los tiene, la DGT dice que debes ser informado y firmar un documento en el que declares que lo conoces.
• ¿Está de alta, o está en baja temporal? Si lo está, el vendedor debe darlo de alta antes de la transferencia.

Y el contrato: la DGT ofrece un modelo de contrato de compraventa, con al menos los datos del comprador y del vendedor, los datos del vehículo (marca, modelo y matrícula) y el precio. Tras firmarlo, tienes 30 días para el cambio de titularidad.

Un mensaje para enviar

Corto y concreto consigue respuestas. Por ejemplo, adaptado al coche:

Hola, me interesa tu Model Y. Antes de desplazarme, ¿podrías enviarme el número de bastidor, las facturas de mantenimiento y el historial de accidentes o reparaciones? ¿Le queda garantía, y está libre de cargas? También me gustaría que un taller independiente lo revisara. Gracias.

Un vendedor que no tiene nada que ocultar suele responder a todo, y cómo responde dice tanto como lo que dice.

Comprueba las respuestas antes de desplazarte

La palabra del vendedor es el principio, no el final. La DGT dispone de informes con la información pública de los vehículos matriculados en España, y recomienda pedir un informe completo antes de comprar para verificar embargos, precintos, procedimientos concursales o cualquier otra carga administrativa o judicial. Si en el informe reducido, gratuito, ves alguna incidencia, la DGT aconseja pedir un informe detallado o acudir a sus oficinas antes de continuar con la compra.

Señales de alerta, según nosotros

Es nuestro juicio, no una lista oficial. Desconfía si el vendedor no da el bastidor, no permite una revisión independiente, te pide pagar o dejar una señal antes de ver el coche, o da respuestas que cambian de un mensaje a otro. Cada una puede tener una explicación inocente, pero irte no te cuesta nada.

Lo que el teléfono y el correo no resuelven

Todo lo anterior ocurre antes de ver el coche. Algunas cosas solo se ven en persona: la autonomía real de la batería, la batería de 12 V, los frenos y el óxido, las holguras entre paneles y los repintados, la pantalla, y si los papeles corresponden al coche que tienes delante. La DGT aconseja que, ante la menor duda, pidas al vendedor que permita que un taller verifique que el coche está en buen estado antes de firmar.

Para la parte que haces tú, TSL Check es la app para iPhone que hacemos. Su checklist de usados cubre batería y autonomía, la batería de 12 V, frenos y óxido, titularidad y cargas, historial de mantenimiento y accidentes, kilometraje y garantía, y guarda tus fotos y notas en cada punto para enviarlas al vendedor o a tu mecánico (cómo funciona). No sustituye al mecánico.