Az önce ikinci el bir Tesla aldım. İlk haftada neleri kontrol etmeliyim?

Bu rehber ne hakkında

Bir bireysel satıcıdan ya da bayiden ikinci el bir Tesla aldınız ve ilk günler beklediğinizden farklı geliyor olabilir. Bu rehber Türkiye için hazırlandı; Tesla Türkiye’nin “İkinci El Alım Sonrası” ve “Araç Garantisi” sayfalarını, Model Y Kullanım Kılavuzu’nun Türkçe sürümünü ve Karayolları Trafik Kanunu’nun 20. maddesini 22 Ekim 2026’da okuyarak yazdık. Başka modellerin kılavuzu ayrı ve menüler yazılım sürümüne göre değişebilir; uyuşmazsa aracın dokunmatik ekranındaki kılavuza bakın.

Henüz karar aşamasındaysanız satın alma öncesi kısmı İkinci el Tesla’da bireysel satıcıya sorulacaklar yazısında bulabilirsiniz.

İlk gün: aracı Tesla Hesabınıza bağlayın

Tesla Türkiye’nin “İkinci El Alım Sonrası” sayfası şöyle başlıyor: aracınızın halihazırda bağlı olup olmadığını kontrol etmek için Tesla Hesabınıza giriş yapın. Bağlı değilse satıcı henüz aracınızı Tesla Hesabınıza eklememiştir. Sahipliği talep etmek için Tesla Hesabınızda “Üçüncü bir taraftan bir araç mı satın aldınız?” kısmına gidin ve ekrandaki talimatları izleyin. Araç hesabınıza bağlandığında Tesla uygulamanızda görünür ve telefon anahtarla kilitleme ve açma, iklimlendirme, yazılım güncellemeleri gibi işlemleri uygulamadan yapabilirsiniz.

Aracı ithal ettiyseniz yeniden kaydını tamamlamak için bir Uygunluk Sertifikası (COC) belgesine ihtiyacınız olduğunu, COC için Tesla’ya ulaşmanız gerektiğini ve bir ücret uygulandığını da sayfa yazıyor.

İlk gün: elinizde olmayan anahtarları silin

Eski sahipte aracınıza eşleştirilmiş bir telefon anahtar ya da anahtar kart kalmış olabilir. Çekmecedeki bir anahtar kartı göremezsiniz ama araçtaki listeyi görebilirsiniz.

Türkçe Model Y kılavuzuna göre Kontroller > Kilitler’e dokunduğunuzda araca erişebilen tüm anahtarların listesi görüntülenir ve her anahtarın yanındaki simge telefon anahtar, anahtar kart ya da kumanda anahtarlık olduğunu gösterir. Bir anahtarı silmek için çöp kutusu simgesine dokunup doğrulanmış bir kartı kart okuyucuya okutarak onaylarsınız. Araç için her zaman en az bir doğrulanmış anahtar kart veya kumanda anahtarlık gerekir. Aracı kiralıyorsanız anahtar eklemek veya kaldırmak için kiralama şirketine başvurmanız söyleniyor.

Önerimiz: size verilen anahtarları elinize alıp listeyi açın ve eşleştiremediğiniz her girişi silin; sonra kendi telefon anahtarınızı ekleyin. Menülerde eski sahibin bıraktığı sürücü profillerine ve kayıtlı yerlere de bakın; sizin değiller ve gerekmezler.

Devir işlemi

Tesla Hesabına eklemekten ayrı olarak, Karayolları Trafik Kanunu’nun 20. maddesi satış ve devirlerin noterlerce yapılacağını, noterler tarafından yapılmayan her çeşit satış ve devirin geçersiz olduğunu yazıyor. Satış ve devir işlemi üç iş günü içinde trafik tescil kuruluşuna ve vergi dairesine bildirilir; Motorlu Taşıtlar Vergisi yükümlülüğü satış tarihi itibarıyla eski malikte sona erip yeni malikte başlar; noter ise yeni malik adına bir ay süreyle geçerli geçici tescil belgesi düzenler. Noterde neler istendiği ve devir sonrası işlemler için noteri ve trafik tescil kuruluşunu arayın; biz bu ayrıntıları okumadık.

İlk günler: nasıl şarj olduğunu öğrenin

Tesla Türkiye’nin sayfası, şarj etmenin en kolay yolunun evde şarj olduğunu yazıyor ve evde şarj montajı ile şarj bağlantı elemanlarına dair bilgiye yönlendiriyor. Beklenenden sık şarj etmek, tek başına bir sorun işareti değil. Birkaç gün boyunca geldiğinizde ve ayrıldığınızda şarj seviyelerini ve arada gittiğiniz kilometreyi yazın. Bir haftalık kayıt, tek bir kötü sabahtan çok daha fazla şey söyler.

İlk günler: park halinde pil neden azalıyor

Gece boyunca şarj azalıyorsa önce ayarlara bakın. Kılavuz, park halinde ve şarja takılı değilken enerji tüketen faktörler olarak kabin ön koşullandırma ve iklimlendirme, Çağır, bilgi eğlence ve iklimlendirme sistemi, Güvenlik Modu ile Tesla veya üçüncü taraf uygulama isteklerini sayıyor; Güvenlik Modu ve Kokpit Aşırı Isınma Koruması’nın menzili etkileyebileceğini ekliyor.

İkinci el araçta bir soru daha var: önceki sahip hangi ayarları açık bırakmış? Güvenlik Modu, bir iklimlendirme programı ya da eski bir üçüncü taraf uygulama bağlantısı siz bilmeden çalışıyor olabilir. Kontrol sırası Yeni Tesla’m geceleyin şarj kaybediyor yazısında. Bataryanın uzun vadeli sağlığını merak ediyorsanız İkinci el Tesla’da %87 pil sağlığı yazısına bakın.

Hafta boyunca: lastikler

Kılavuza göre lastik basınçlarını dokunmatik ekranda ya da Tesla uygulamasında görebilirsiniz ve ekran önerilen soğuk lastik basınçlarını da gösterir.

• Basınç. Lastiğin üzerinde basılı değerler farklı olsa da sürücü kapısı açıkken görülen orta kapı direğindeki Lastik Bilgileri etiketindeki basınçlara göre şişirin; basıncı lastikler soğukken ve araç üç saatten uzun süre hareketsiz kalmışken kontrol edin.
• Aşınma. Diş ve yanakta şişlik, yabancı madde, kesik veya aşınma olup olmadığını ve lastiğin iç omzundaki aşınmayı düzenli olarak inceleyin. Diş derinliği 3 mm altındaki lastiklerin ıslak zeminde kayabileceğini ve kullanılmaması gerektiğini kılavuz yazıyor. İkinci el araçta dördüne de bakıp eşit aşınıp aşınmadığını yazın.
• Uyarılar. Dokunmatik ekranda çıkan her uyarıya dokunup ne yazdığını tarihle birlikte not edin.

Hafta boyunca: gün ışığında dış görünüş ve sesler

Aracı teslim aldığınız gün otoparkta acele ya da karanlıkta görmüş olabilirsiniz. Gün ışığında yavaşça yeniden bakın. Bu Tesla’nın değil, bizim önerimiz.

• Aracın etrafında dolaşıp her panelin boyunca çizik, çip, çökme ve rengi tam tutmayan paneller arayın.
• Ön camı ve cam tavanı parlak bir gökyüzüne karşı çip ve çatlak için inceleyin.
• Aracın altına sıvı damlamış mı bakın.
• Müziği kapatıp bildiğiniz bir güzergâhta sürün; tıkırtı, gürültü ya da rüzgâr sesini yazın: nereden, hangi hızda, hangi zeminde.

Alet gerekmez; iyi ışık, zaman ve birine gösterebileceğiniz bir kayıt yeter.

Hafta boyunca: garanti ve geri çağırma

Geri çağırma. Türkiye’de VIN ile herkese açık bir devlet sorgusu bulamadık; durumu Tesla’ya yazılı sorun. Ayrıntılar Tesla geri çağırma sorgusu rehberinde.

Garanti. Tesla Türkiye’nin garanti sayfası, garantinin yalnızca genel bilgi için kullanılması gerektiğini ve kesin bilgi için aracınızla birlikte verilen garanti belgesine bakmanız gerektiğini yazıyor. İkinci el satışta garantinin size geçip geçmediğini sayfadan okuyamadık; satıcıdan ve Tesla’dan yazılı sorun. Ayrıca garanti hizmeti almak için aracın ilk satıldığı ve teslim edildiği Garanti Bölgesine geri dönmeniz gerektiği yazıyor.

Satıcıya mı, Tesla’ya mı söylemeli

Satıcı. Söylenenle ya da sözleşmenizle çelişen bir şey bulursanız bunu erken, yazılı ve fotoğraflarla bildirin. Neler isteyebileceğiniz sözleşmenize ve mevzuata bağlı; 6502 sayılı Kanun’un tüketici ve satıcı tanımları ticari ya da mesleki amaç gütmeyen bireyler arasındaki satışı kapsayıp kapsamadığını biz değerlendiremeyiz. Biz avukat değiliz, bu yazı hukuki tavsiye değildir.

Tesla. Aracın kendisine dair bir şey için araç hesabınıza bağlandıktan sonra Tesla uygulamasından servis randevusu alın; fotoğrafları, belirtinin olduğu tarih ve koşulları ekleyin. Bir haftalık notlarınız tam olarak bunu veriyor.

Bir haftalık notların bıraktığı boşluk

Haftanın sonunda fotoğraflar rulonuzda, birkaç not başka bir uygulamada ve salı günü duyduğunuz bir ses hafızanızda duruyor. Bunları satıcıya ya da Tesla servisine gösterilebilir hâle getirmek en zor ve en çok kaybolan kısım.

Bunun için yaptığımız iPhone uygulaması TSL Check: “İkinci el alım” ve modelinizi seçince kontrol listesi aracı bölge bölge dolaştırır; batarya ve menzil, 12 V akü, lastik dişi, fren ve pas, geri çağırma ve garantiyi kapsar (nasıl çalışır). Her maddeye fotoğraf ve not ekleyip önem derecesi işaretleyebilirsiniz; her şey iPhone’unuzda kalır.

Gün ışığında kontrol ettiğiniz, kendi anahtarlarınızın olduğu ve bulduklarınızı kayda geçirdiğiniz bir ikinci el Tesla, tanıdığınız bir araçtır. Hesap yok. Tahmin yok. Gözden kaçan yok.