Mi Tesla se fabricó hace meses. ¿Debo preocuparme?

Qué puede y qué no puede decirte esta página

Te has enterado de que tu Tesla se fabricó meses antes de llegar a ti y te preguntas si debes preocuparte. No podemos responder por tu coche. Esta página es para España y usa el manual español del Model Y; el manual no dice que un coche fabricado hace un tiempo sea un problema ni da un límite. Lo que dice sirve para algunas comprobaciones.

Algunos coches llegan a sus compradores poco después de fabricarse y otros esperan antes. Las páginas que leímos no dicen qué es normal, así que nosotros tampoco.

Pregunta cuándo se fabricó

Pregunta al asesor cuándo se fabricó el coche y dónde ha estado desde entonces. Es una pregunta razonable. El número de bastidor, según el manual, está en la pantalla táctil (Controles > Software), grabado en una placa sobre el salpicadero visible por el parabrisas e impreso en la placa reglamentaria del montante de la puerta. No encontramos una página de Tesla que diga que esa placa muestre la fecha de fabricación: pregunta en lugar de suponer.

Neumáticos: donde se nota el tiempo

Dos afirmaciones del manual hablan del tiempo.

Puntos planos. Si el Model Y permanece aparcado mucho tiempo, pueden aparecer puntos planos en los neumáticos. Al conducir, provocan una vibración que va desapareciendo a medida que los neumáticos se calientan y recuperan su forma original. Si notas una vibración al principio de tu primer trayecto que se va, es lo que describe Tesla. Si no se va, díselo al asesor.

Edad de los neumáticos. El manual dice que se deterioran con el tiempo y que se recomienda sustituirlos cada seis años o antes si es necesario. También explica el número del flanco: empieza por DOT y los últimos cuatro dígitos son la semana y el año de fabricación. El manual lo describe para EE. UU.; lee el número de cada neumático y anótalo. Te dice la edad de los neumáticos, no necesariamente la del coche.

Presión: en frío

Tesla dice que la presión se comprueba con los neumáticos fríos y el coche parado más de tres horas. Un coche que acaba de llegar a la zona de entrega no está frío. Si la presión parece baja, pide al asesor que la compruebe de nuevo.

Lo que no encontramos

No encontramos ninguna página de Tesla que dé un límite de cuánto puede esperar un coche nuevo ni que hable de la pintura, de la batería de 12 V u otras piezas tras una espera larga. No decimos que estén bien o mal, solo que no tenemos una declaración oficial. Si algo te preocupa, pregunta al asesor y pide la respuesta por escrito.

Una lista corta para el día

Nuestra sugerencia, no la de Tesla:

1. Pregunta la fecha de fabricación y dónde ha estado el coche.
2. Anota la fecha de cada neumático.
3. Mira la pintura y los paneles con buena luz y fotografía lo que no tengas claro.
4. Conduce un trecho corto y fíjate en cualquier vibración al principio y si se va.
5. Si algo no cuadra, pide al asesor que lo anote antes de aceptar el coche.

Por qué cuesta mirar con calma en el centro

Estás emocionado, quizá haya alguien esperando y la lista tiene muchas piezas pequeñas. Ahí ayuda una checklist.

TSL Check es la app para iPhone que hacemos para ese momento. Su checklist de entrega te guía zona por zona alrededor del coche, con foto y nota en cada punto y la gravedad de lo que encuentres (cómo funciona). Tus fotos y notas se quedan en tu iPhone y puedes abrir la app antes del día y elegir tu modelo.

Para el resto del día, lee ¿Qué viene con un Tesla nuevo en la entrega?. Si aún esperas tu fecha, la fecha de entrega de tu Tesla cambia. Y si algo te parece raro al recogerlo, Algo no cuadra en mi Tesla nuevo te guía por los pasos.

El año modelo y la fecha de fabricación pueden diferir: mira Tesla Model Y 2025 o 2026: cómo comprobar el año modelo.

Encuentres lo que encuentres, pide al asesor que lo anote antes de firmar. Lo que puedas hacer después depende de tu contrato y del derecho de consumo; lee los papeles del pedido antes.