Leasing'deki Tesla'yı iade etmek: aşırı aşınma sayılan nedir ve muayene nasıl işler?

Bu rehber kimin için

Bu rehber bir ABD ürününü anlatır ve Tesla Lease Trust’tan leasing’e alınmış araçlar içindir. Tesla ABD’nin üç destek sayfasına dayanır, 1 Kasım 2026’da okundu. Kiralayanınız üçüncü bir taraf ise Tesla ona sormanızı söylüyor; çünkü seçenekleri farklı olabilir. Türkiye’de kiralıyorsanız kurallar farklıdır; bunun için Tesla kiralamak mı, satın almak mı yazısına bakın. Fiyat, ücret ya da mil başına oran yazmıyoruz; çünkü sözleşmenizdedir. Bu finansal tavsiye değildir.

Kısa cevap

Tesla vade tarihinizden 30-60 gün önce son muayeneyi yapmak ve iade randevusunu ayarlamak için sizinle iletişime geçtiğini yazıyor. Bir öz muayene süreci var ve Tesla’nın ölçütleri aşınmanın normal mi aşırı mı olduğunu belirliyor. Hasarı çoğu zaman muayeneden önce onarabilirsiniz, bu da ücretleri önleyebilir. İadede iki anahtarı ve Mobile Charging Bundle’ı götürürsünüz ve öncesinde verilerinizi silersiniz.

İade nasıl işler

1. Önce rehberi okuyun. Tesla’nın Excess Wear and Use Guide’ı normal aşınmayı aşırı aşınmadan ayırır.
2. Tesla uygulamasında başlayın. Finansman bölümünü açın ve muayeneyi tamamlamak ile iade randevusunu ayarlamak için adımları izleyin.
3. İsterseniz onarın. Tesla, son muayeneden önce aşırı aşınmayı onarırsanız ek maliyetleri önleyebileceğinizi, muayeneyi gönderdikten sonra onarırsanız faturayı saklamanızı yazıyor.
4. Verilerinizi silin. Dokunmatik ekranda Controls, Service, Factory Reset’e dokunun. Tesla kişisel verilerinizi silmenin sizin sorumluluğunuzda olduğunu yazıyor.
5. Aracı teslim edin. İki anahtarı ve Mobile Charging Bundle’ı getirin. İadeden sonra leasing yükümlülüklerini karşılamak için kalan tutarlar faturalandırılır ve iki iş günü içinde uygulamada görünür.

Tesla’nın normal ve aşırı aşınma dedikleri

Tesla normal aşınmanın birkaç küçük kapı çentiği, çip ya da çizik içerebileceğini ve bunlar için ücret alınmadığını yazıyor. Tablosunda sınırlar var. Başlıcalarını Tesla’nın 1 Kasım 2026 tarihli ifadesiyle aktarıyoruz:

• Çizikler. Boyayı kırmayan ya da kırsa da 4 inçten kısa olan çizikler (panel başına en fazla üç) normaldir. Boyayı kıran ve 4 inç ya da daha uzun olanlar aşırıdır.
• Göçükler. Boyayı kırmayan, 2 inçten küçük göçükler (panel başına en fazla iki) normaldir. Bir panelde üçten fazlası ya da 2 inçten büyük herhangi biri aşırıdır.
• Çipler. 1/8 inçten küçük on ya da daha az çip normaldir; on bir ya da fazlası aşırıdır.
• Cam. Sürücünün görüş alanı dışında 1/4 inç ya da daha küçük bir çip normaldir. İki ya da daha fazlası, daha büyük bir çip ya da çatlak veya sürücünün görüş alanındaki herhangi bir hasar aşırıdır.
• Lastik ve jant. 4/32 inç ya da daha fazla diş derinliği ve gereken boyut ile dereceye uyan lastikler normaldir; Tesla bozuk para testini öneriyor. Jant başına toplamı 6 inçten kısa olan çizikler normaldir; eğri ya da kırık, birbirine uymayan jantlar ya da jant başına üç ya da daha fazla çizik veya çentik aşırıdır.
• İç mekân. Çıkabilen lekeler normaldir. Yırtıklar, yanıklar, sigara, küf ya da hayvan kokusu, yoğun kir ve eksik ya da arızalı donanım aşırıdır.
• Eksik parçalar. Kullanım kılavuzu, şarj kabloları ve anahtarlar geri gelmelidir. Uyarı ışıkları teşhis edilip onarılmalıdır.
• Onarımlar ve değişiklikler. Önceki onarımları Tesla ya da yetkili bir sağlayıcı yapmış olmalıdır. Sonradan takılan parçalar, izinsiz değişiklikler ve fabrika cam filminde yapılan değişiklikler aşırıdır.

Tesla tablonun her şeyi kapsamadığını yazıyor; yani tabloda olmayan bir şey için de ücret alınabilir. Özetimizi bir harita olarak görün ve Tesla’nın tablosunu ve sözleşmenizi okuyun.

Uzatmak, satın almak ya da erken bitirmek

• Uzatmak. Hesabınız düzgünse ve vadeye en fazla üç ay kaldıysa Tesla, bir kez, en fazla altı aylık uzatma için başvurabileceğinizi yazıyor.
• Satın almak. Tesla, Tesla Lease Trust’taki leasing araçların sözleşmedeki satın alma seçeneğine göre uygun olabileceğini, Iowa ve Louisiana’nın uygun olmadığını yazıyor. Uygulamadan teklif istersiniz ve satın alma paketini leasing sözleşmesindeki herkes imzalamalıdır.
• Erken bitirmek. Tesla, ödeme kaldığı sürece mümkün olduğunu, “can be costly” olduğunu ve üç aydan az kaldığında farklı işlediğini yazıyor. Teklif muayeneden sonra değişebilir ve bir sonraki ödeme tarihinden önce sona erer.
• Yeni Tesla ile değiştirmek. Tesla, iadeyi yeni bir siparişe bağlayabileceğinizi ve sadakat teşviklerinin değişebileceğini yazıyor. Geçiş döneminde yedek araç yok.

İade etmeden önce

Bizim önerilerimiz, Tesla’nın değil:

• Gün ışığında Tesla’nın tablosuyla araca bakın ve her paneli, jantı ve camı fotoğraflayın.
• Lastik dişini, iç mekânı ve Tesla’nın listesindeki eksik ya da uyumsuz parçaları kontrol edin.
• Muayeneden önce sonradan takılan parçaları ve film değişikliklerini sökün.
• Onarım faturalarını ve muayeneyle ilgili Tesla uygulaması ekran görüntülerini saklayın.
• Kiralayanınızın kim olduğunu ve hangi ölçütü uyguladığını yazılı sorun.

Doğrulamadıklarımız

Leasing sözleşmenizi, bir kiralayanın kendi rehberini ya da anlaşmazlıkların nasıl ele alındığını okumadık. Tesla’nın normal ile aşırı arasında kalan bir durumu nasıl değerlendirdiğini bilmiyoruz. Leasing’in ilk adımları için Tesla Leasing Nasıl İşler? Tesla Ne Diyor (ABD) yazısına, leasing ile satın alma seçimi için Tesla kiralamak mı, satın almak mı yazısına bakın.

Aracı ilk gün ve son gün kayda geçirin

TSL Check, Tesla teslimatları için geliştirdiğimiz iPhone uygulaması. Kontrol listesi aracı bölge bölge dolaştırır, her madde için fotoğraf ve not ekleyebilirsiniz (nasıl çalışır). Teslim almak için yapıldı, iade için değil; ama aynı alışkanlık iki uçta da işe yarar: aracı aldığınız andaki durumun tarihli bir kaydı. Leasing sözleşmenize ya da ödemelerinize dokunmaz.

Teslimatta ne bulursanız bulun, imzalamadan önce yetkiliden bunu kayda geçirmesini isteyin ve bir kopyasını saklayın.