Kann man einen Tesla an der normalen Steckdose zu Hause laden, und reicht das?

Für wen dieser Ratgeber ist

Dieser Ratgeber betrifft Deutschland. Spannung, Steckdosen und die Ladeausrüstung von Tesla unterscheiden sich je nach Land, und Teslas deutsche Seite nennt andere Werte als die amerikanische: Lesen Sie die Seite Ihres Landes, bevor Sie sich auf Zahlen von anderswo verlassen. Jede Angabe unten stammt von Teslas deutscher Seite, von der Bundesnetzagentur oder aus dem Gesetz, und jede ist am Ende bei den Quellen aufgeführt.

Was die Bundesnetzagentur dazu sagt

Zuerst die Antwort der Behörde, weil sie in Deutschland von der amerikanischen abweicht. Die Bundesnetzagentur schreibt in ihren FAQ zur E-Mobilität: E-Autos sollten aus Gründen der elektrischen Sicherheit nicht über die normale Haushaltssteckdose aufgeladen werden, da die vorhandene Elektroinstallation in Wohngebäuden nicht für hohe Ladeströme bei langen Ladezeiten ausgelegt ist. Für das Laden zu Hause sollten Sie eine Wallbox installieren lassen, die höhere Leistungen (bis zu 22 kW) ermöglicht.

Das heißt nicht, dass es nie geht. Es heißt, dass die Behörde das tägliche Laden an der normalen Steckdose nicht empfiehlt. Wenn Sie es trotzdem erwägen, lassen Sie Steckdose und Stromkreis vorher von einer Elektrofachkraft prüfen, besonders in einem älteren Haus. Das ist unser Rat, nicht der der Behörde.

Was Tesla sagt

Teslas deutsche Seite beschreibt den Mobile Connector als kompakte Ladelösung, mit der Sie Ihr Fahrzeug an verschiedenen Steckdosen mit niedriger Geschwindigkeit laden können. Tesla empfiehlt, einen Wall Connector zu Hause zu installieren und den Mobile Connector als Reserve für unterwegs im Kofferraum zu lassen. Das aktuelle Paket enthält den Mobile Connector mit 6 m Kabel, einen Adapter für normale Haushaltssteckdosen (den Schuko-Adapter) und eine Aufbewahrungstasche.

Ob einer beiliegt, beantwortet die Seite ausdrücklich: „Der Mobile Connector ist bei Neufahrzeugbestellungen nicht inbegriffen, kann aber im Tesla Shop gekauft werden.“ Prüfen Sie trotzdem Ihre Bestellung, statt es anzunehmen.

Wie schnell lädt man an der Steckdose?

Langsam. Für den Schuko-Adapter nennt Tesla 6 bis 13 A, eine Höchstleistung von 3 kW und bis zu 19 km Reichweite pro Ladestunde. Eine Fußnote erklärt: An Haushaltssteckdosen verwendet das Fahrzeug automatisch den Standard-Ladestrom, der auf den lokalen Empfehlungen des Landes basiert, und die Ladegeschwindigkeit hängt von der Leistung der elektrischen Installation, der Ladestromeinstellung im Fahrzeug und dem Fahrzeugtyp ab.

Ausrüstung	Was Tesla angibt (Reichweite pro Ladestunde)
Mobile Connector, Schuko-Adapter, Haushaltssteckdose	bis zu 19 km/h
Mobile Connector, blauer 16-A-Adapter	bis zu 24 km/h
Mobile Connector, blauer 32-A-Adapter	bis zu 48 km/h
Wall Connector	bis zu 71 km/h

Das sind Höchstwerte, die Tesla für seine Ausrüstung nennt, und sie hängen vom Fahrzeug ab. Für ein Model 3 oder Model Y mit Hinterradantrieb gibt Tesla an, dass Wall Connector und Mobile Connector dieselbe maximale Laderate bieten: 32 A, bis zu 48,2 km pro Ladestunde.

Reicht das für Ihren Alltag?

Tesla nennt keine Faustregel der Art „wenn Sie weniger als X km am Tag fahren”. Rechnen Sie deshalb mit Ihren eigenen Zahlen. Notieren Sie eine Woche lang Ihre Tageskilometer und nehmen Sie Ihren längsten Tag dazu. Prüfen Sie dann die tatsächliche Geschwindigkeit Ihrer Steckdose: Ladestromeinstellung und Installation verändern das Ergebnis, wie Tesla schreibt.

Liegen Ihre längsten Tage regelmäßig über dem, was eine Nacht am Netz hinzufügt, bleibt die normale Steckdose an diesen Tagen zu knapp, und eine schnellere Lösung ist sinnvoll. Eine Kilometerzahl pro Nacht können wir nicht nennen: Tesla veröffentlicht sie nicht, und sie hängt von Ihrer Installation ab.

Wallbox, Wall Connector oder Steckdose: was passt?

Tesla empfiehlt den Wall Connector als Ladelösung für zu Hause, weil er mit Funktionen wie dem Programmieren von Ladezeitplänen aufwartet, mit anderen Elektrofahrzeugen kompatibel ist und den größten Komfort bietet. Mit einem Mobile Connector steuern Sie das Laden über den Touchscreen im Fahrzeug oder die Tesla App. Tesla fügt hinzu: Wenn Sie bereits eine 230-V-Steckdose zu Hause haben, kann ein Mobile Connector die beste Option sein. Für eine höhere Laderate ohne Wall Connector beschreibt die Seite eine 230-V-Steckdose mit 50-A-Schutzschalter (32 A Ausgang) und den Mobile Connector mit dem blauen Adapter. Das sind Elektroarbeiten: Holen Sie ein Angebot bei einem von Tesla zertifizierten Partner oder einer Elektrofachkraft ein.

Unsere Lesart, nicht die von Tesla: Wenn Sie wenig fahren und die Steckdose nahe am Stellplatz liegt, kann der Mobile Connector für den Anfang genügen, sofern eine Elektrofachkraft die Installation geprüft hat. Wenn Sie viel fahren, das Laden mit einem anderen Elektroauto teilen oder Zeitplan und Statistiken möchten, ist der Wall Connector die Lösung, die Tesla empfiehlt.

Wenn Sie eine Wallbox installieren

Die Bundesnetzagentur nennt, was zu beachten ist:

• Die Installation einer Wallbox müssen Sie dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme mitteilen (§ 19 Abs. 2 NAV).
• Für eine Wallbox mit mehr als 12 kVA (ungefähr 11 kW) brauchen Sie eine Genehmigung des Netzbetreibers. Er muss sich innerhalb von zwei Monaten nach Ihrer Mitteilung äußern.
• Eine Wallbox mit mehr als 4,2 kW Netzanschlussleistung, die nach dem 1. Januar 2024 in der Niederspannung in Betrieb genommen wurde, fällt unter die Regeln zu § 14a EnWG: Sie melden sie beim Netzbetreiber und schließen eine Vereinbarung zur netzorientierten Steuerung ab.
• Die Installation soll durch eine ausreichend qualifizierte Fachkraft erfolgen: durch den Netzbetreiber oder ein Installationsunternehmen, das in sein Installateurverzeichnis eingetragen ist.

Mietwohnung, Eigentumswohnung oder kein Stromanschluss am Stellplatz

Sprechen Sie zuerst mit Vermieter oder Hausverwaltung. Das Gesetz stärkt Ihre Position: Nach § 554 BGB kann der Mieter verlangen, dass der Vermieter bauliche Veränderungen erlaubt, die dem Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge dienen. Der Anspruch besteht nicht, wenn die Veränderung dem Vermieter auch unter Würdigung der Interessen des Mieters nicht zugemutet werden kann. Nach § 20 Abs. 2 WEG kann jeder Wohnungseigentümer angemessene bauliche Veränderungen verlangen, die dem Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge dienen; über die Durchführung ist im Rahmen ordnungsmäßiger Verwaltung zu beschließen. Fragen Sie schriftlich, und holen Sie bei Streit rechtlichen Rat ein.

Tesla weist darauf hin, dass Sie oder Ihre Hausverwaltung eventuell Fördergelder in Anspruch nehmen können, und rät, sich bei der örtlichen Verwaltung oder beim Stromversorger nach den aktuellen Fördermaßnahmen zu erkundigen.

Vor der Übergabe: die Lade-Checks

Tesla empfiehlt, die Installation vor dem Liefertermin zu planen, damit Sie nach dem Empfang sofort laden können. Mit einer normalen Steckdose gibt es nichts zu installieren, aber dieselbe Logik gilt: Wissen Sie, welche Steckdose Sie am ersten Tag nutzen, und wo Kabel und Adapter bleiben.

Wenn Sie stattdessen einen Gebrauchten ansehen, geht unser Ratgeber zu den Fragen an einen Privatverkäufer auch auf den Ladeverlauf ein.

Bei der Übergabe vergisst man in der Eile leicht drei Lade-Checks: das erwartete Ladezubehör liegt wirklich im Auto, die Ladeklappe öffnet und schließt, und ein Testladen startet. Das sind drei Punkte der Übergabe-Checkliste von TSL Check, der iPhone-App, die wir entwickeln und die Ihre Fotos und Notizen aufbewahrt, falls etwas fehlt (so funktioniert es).

Wenn Sie Ladeangaben verschiedener Hersteller vergleichen, finden Sie in BYD Seal oder Tesla Model 3 die Ladeangaben von BYD und Tesla im Vergleich.