Mein neuer Tesla zeigt weniger Reichweite als angegeben. Was jetzt?
Das Handbuch sagt, die angezeigte Reichweite sei eine Schätzung, die Ihr Fahrverhalten und äußere Bedingungen womöglich nicht berücksichtigt, und es sei normal, dass sie in den ersten Monaten etwas nachlässt. Tesla Deutschland schreibt zur WLTP-Reichweite, die tatsächliche Reichweite hänge von Geschwindigkeit, Wetter und Topografie ab. Halten Sie den Wert bei der Übergabe mit Foto fest.
Was diese Seite abdeckt
Ihr neuer Tesla zeigt eine Reichweite, die unter der Zahl liegt, die Sie bei der Bestellung gesehen haben, und Sie wollen wissen, ob etwas nicht stimmt. Diese Seite gilt für Deutschland und stützt sich auf das deutsche Handbuch zum Model Y und auf die Vergleichsansicht der Tesla-Seite. Andere Modelle haben eigene Handbücher: Lesen Sie Ihres.
Was die Zahl auf dem Bildschirm ist
Das Handbuch sagt, die im Auto angezeigte Reichweite sei eine Schätzung der verbleibenden Batterieenergie. Sie berücksichtige womöglich nicht Ihr persönliches Fahrverhalten oder äußere Bedingungen, und die angezeigte Reichweite könne sich schneller verringern als die tatsächlich gefahrene Strecke.
Ein Hinweis zur Quelle: Das deutsche Handbuch schreibt, die genormte Reichweite beruhe auf dem nach EPA genormten Verbrauch in den USA, der von in anderen Regionen beworbenen und durchgeführten Tests abweiche. Auf der Konfiguratorseite von Tesla Deutschland steht die Reichweite nach WLTP (am 20. Oktober 2026 für das Model Y: 525, 603 und 622 km je nach Version), mit dem Zusatz, die tatsächliche Reichweite könne aufgrund von Faktoren wie Geschwindigkeit, Wetterbedingungen und Topografie variieren. Wir haben die WLTP-Vorschrift selbst nicht gelesen und erklären sie deshalb nicht. Die Zahl, die Sie bei der Bestellung gesehen haben, ist dieselbe Art von Schätzung.
Was die Reichweite verändert
Das Handbuch listet auf, was beim Fahren den Energieverbrauch beeinflusst. Kurz: erhöhte Geschwindigkeit, warmes oder kaltes Wetter und Wind, die Klimaanlage, Bergauffahren, kurze Fahrten und Stop-and-Go-Verkehr, schwere Lasten, geöffnete Fenster, nicht gewartete Räder und Reifen sowie Dach- oder Kofferraumträger und Räder von Drittanbietern. Im Stand ohne Ladegerät nennt es Vorklimatisierung oder Klimaregelung, Herbeirufen, Infotainment, Wächter-Modus und App-Anfragen.
Sind Sie bei Kälte, auf der Autobahn oder mit eingeschalteter Klimaanlage nach Hause gefahren, passt ein Wert unter dem genannten zu dem, was Teslas Liste erwarten lässt. Wie stark er in Ihrem Fall abweichen sollte, können wir nicht sagen, denn Tesla nennt keine Zahl.
Die ersten Monate
Das Handbuch schreibt: Es sei normal, dass die geschätzte verbleibende Reichweite in den ersten Monaten etwas nachlässt, bevor sie sich stabilisiert. Mit der Zeit nehme man eine allmähliche, natürliche Abnahme bei voller Ladung wahr, abhängig von Kilometerleistung und Alter der Batterie, und Model Y informiere Sie im unwahrscheinlichen Fall eines Hardwareproblems mit übermäßiger Verschlechterung. Wie viele Kilometer „etwas“ sind, können wir nicht sagen. Wirkt der Rückgang stark, ist das eine Frage an Tesla, mit Ihren Aufzeichnungen.
Ihren echten Verbrauch ansehen
Die Energie-App im Auto zeigt eine Grafik zum Energieverbrauch, und laut Handbuch können Sie damit die geschätzte Reichweite auf Basis Ihres jüngsten Verbrauchs prüfen und zwischen aktueller Fahrt und den Daten seit dem letzten Laden wählen. Das ist ein ehrlicheres Maß dafür, was das Auto für Sie leistet, als eine Zahl auf dem Bildschirm auf dem Parkplatz.
Was Sie festhalten
Unser Vorschlag, nicht Teslas:
- Fotografieren Sie am Liefertag den Touchscreen mit Ladestand und angezeigter Reichweite und notieren Sie das Datum.
- Notieren Sie, wie das Auto nach Hause gefahren wurde: Geschwindigkeit, Temperatur, Klimaanlage.
- Öffnen Sie nach einigen Fahrten die Energie-App und fotografieren Sie die Verbrauchsansicht.
- Bewahren Sie alles zusammen mit Ihrer Bestellübersicht auf, die Ihre Version und die genannte Reichweite zeigt.
Warum sich diese Aufzeichnung später schwer machen lässt
Am Liefertag sind Sie aufgeregt, und die Zahl auf dem Bildschirm ist nur ein Punkt unter vielen. Später erinnert man sich nicht mehr an Ladestand und Bedingungen.
TSL Check ist die iPhone-App, die wir für diesen Tag entwickeln. Ihre Liefer-Checkliste führt Sie Bereich für Bereich um das Auto, mit Foto und Notiz zu jedem Punkt und einem Bericht, in dem alles zusammenliegt (so funktioniert es). Sie misst keine Reichweite, aber sie hilft, den Stand am ersten Tag festzuhalten.
Wenn sich der Ladestand im Stand verändert: Neuer Tesla verliert über Nacht Akku. Und wenn Ihr Auto schon Monate vor der Übergabe gebaut wurde: Tesla vor Monaten gebaut.
Wirkt am Auto selbst etwas falsch, bitten Sie den Berater, es vor der Unterschrift festzuhalten, und lesen Sie Ihre Bestellunterlagen dazu, was Sie danach tun können.
Häufige Fragen
Warum zeigt mein Tesla weniger Reichweite als die angegebene Zahl?
Auf der Tesla-Seite steht die Reichweite nach WLTP, und Tesla schreibt, die tatsächliche Reichweite könne aufgrund von Faktoren wie Geschwindigkeit, Wetterbedingungen und Topografie variieren. Das Handbuch sagt, die im Auto angezeigte Reichweite berücksichtige womöglich nicht Ihr persönliches Fahrverhalten oder äußere Bedingungen.
Ist es normal, dass die Reichweite in den ersten Monaten sinkt?
Das Handbuch schreibt, es sei normal, dass die geschätzte verbleibende Reichweite in den ersten Monaten etwas nachlässt, bevor sie sich stabilisiert. Mit der Zeit nehme man eine allmähliche, natürliche Abnahme bei voller Ladung wahr, abhängig von Kilometerleistung und Alter der Batterie.
Was verändert die Reichweite beim Fahren?
Das Handbuch nennt unter anderem erhöhte Geschwindigkeit, warmes oder kaltes Wetter und Wind, Klimaanlage, Bergauffahren, kurze Fahrten und Stop-and-Go-Verkehr, schwere Lasten, geöffnete Fenster, nicht gewartete Räder und Reifen sowie Dach- oder Kofferraumträger und Räder von Drittanbietern.
Wie sehe ich meinen echten Verbrauch?
Laut Handbuch öffnen Sie die Energie-App, um die geschätzte Reichweite auf Basis des kürzlichen Energieverbrauchs zu prüfen. Sie können zwischen der aktuellen Fahrt und den Daten seit dem letzten Laden wählen.
Gilt die genannte Zahl überall gleich?
Nein. Das deutsche Handbuch schreibt, dass die genormte Reichweite auf dem nach EPA genormten Verbrauch in den USA beruht, der von in anderen Regionen beworbenen und durchgeführten Tests abweicht. Für Deutschland nennt Tesla auf der Konfiguratorseite WLTP-Werte.
