Ich habe einen gebrauchten Tesla gekauft: Was prüfe ich in der ersten Woche?

Für wen dieser Ratgeber ist

Sie haben einen gebrauchten Tesla gekauft, von einem Privatverkäufer oder einem Händler, und die ersten Tage fühlen sich anders an, als Sie dachten. Der Akku scheint im Stand zu sinken, Sie laden öfter als geplant, und Sie wissen nicht genau, was Sie schon hätten prüfen sollen. Dieser Ratgeber gilt für Deutschland und stützt sich auf die Support-Seiten von Tesla Deutschland, das deutsche Handbuch zum Model Y und das Kraftfahrt-Bundesamt. Andere Modelle haben eigene Handbücher, und Menüs können sich je nach Softwareversion ändern: Prüfen Sie das Handbuch auf dem Touchscreen Ihres Autos, wenn etwas hier nicht passt.

Wenn Sie noch überlegen, ob Sie kaufen, deckt Fragen an Privatverkäufer eines gebrauchten Tesla den Teil vor dem Kauf ab.

Tag eins: Machen Sie das Auto in der Tesla App zu Ihrem

Bei einem gebrauchten Tesla ist das Eigentum in der Tesla App nicht automatisch. Tesla Deutschland schreibt, wer ein Fahrzeug von einem Dritten kauft, müsse es in der Tesla App hinzufügen, um das Eigentum anzumelden und Zugang zu Funktionen wie Schnellladen an Superchargern und Pannenhilfe zu erhalten. Ein Fahrzeug könne jeweils nur einen Eigentümer und ein Tesla-Konto haben, und die Übertragung entferne Fahrzeuginformationen und Zugriff des Vorbesitzers.

Was Sie tun, nach dieser Seite:

• Wenn Sie den Verkäufer noch erreichen, schreibt Tesla, wende man sich gegebenenfalls an den Vorbesitzer, damit er den Antrag auf Besitzerwechsel genehmigt.
• Sonst registrieren Sie es selbst: Tesla App öffnen, Menü oben rechts, unter „Meine Produkte“ auf „Produkt hinzufügen“ tippen und den Anweisungen folgen. Vorher sollten Sie das Fahrzeug, WLAN und die neueste Version der App haben. Verlangt werden VIN, Dokumente und Eigentümerinformationen. Welche Dokumente genau, steht auf der Seite nicht: Die App sagt es Ihnen.

Tesla weist auch darauf hin, dass Guthaben zum Schnellladen an Superchargern, Upgrades, Abonnements und einige andere Funktionen möglicherweise nicht übertragbar sind. Hat der Verkäufer eine Funktion zugesagt, prüfen Sie nach der Übertragung, ob sie im Auto erscheint, und halten Sie die Zusage schriftlich fest.

Tag eins: Schlüssel entfernen, die Sie nicht in der Hand halten

Der Vorbesitzer kann noch einen Handyschlüssel oder eine Schlüsselkarte mit dem Auto gekoppelt haben. Eine Schlüsselkarte in seiner Schublade sehen Sie nicht, aber im Auto sehen Sie sie.

Das deutsche Handbuch beschreibt: Berühren Sie auf dem Touchscreen Fahrzeug > Verriegelungen, suchen Sie in der Schlüsselliste den Schlüssel, den Sie entfernen möchten, berühren Sie das Papierkorbsymbol daneben und bestätigen Sie das Löschen, indem Sie einen authentifizierten Schlüssel auf dem Kartenleser scannen. Model Y erfordert zu jedem Zeitpunkt mindestens eine authentifizierte Schlüsselkarte oder einen Schlüssel, und die letzte Schlüsselkarte der Liste lässt sich nicht löschen.

Unser Vorschlag: Öffnen Sie die Schlüsselliste mit den Schlüsseln, die man Ihnen gegeben hat, in der Hand, und löschen Sie jeden Eintrag, den Sie keinem davon zuordnen können. Fügen Sie dann Ihren eigenen Handyschlüssel hinzu. Ist das Auto geleast, sagt das Handbuch, wenden Sie sich an das Leasingunternehmen, um Schlüssel hinzufügen oder entfernen zu lassen.

Tage eins bis drei: Laden dort, wo Sie wohnen

Eine häufige Sorge in der ersten Woche ist, jeden Tag zu laden, ohne Wallbox zu Hause. Das Handbuch verweist für die Ladegrenze auf die Ladeeinstellungen am Touchscreen und rät, das Fahrzeug am Stromnetz zu lassen, wenn es nicht verwendet wird, um einen übermäßigen Energieverbrauch im Stillstand zu vermeiden. Wenn Sie noch keine Wallbox haben, zeigt Tesla an der normalen Steckdose laden, was die Bundesnetzagentur und Tesla dazu schreiben.

Öfter zu laden als erwartet ist für sich kein Zeichen eines Problems. Notieren Sie einige Tage lang den Ladestand bei Ankunft und Abfahrt und die Kilometer dazwischen. Eine Woche Notizen sagt mehr als ein schlechter Morgen.

Tage eins bis drei: Warum der Akku im Stand sinkt

Sinkt die Ladung über Nacht, beginnen Sie bei den Einstellungen. Das Handbuch nennt für ein geparktes Fahrzeug ohne Ladegerät: Vorklimatisierung oder Klimaregelung, Herbeirufen, Infotainment und Klimaanlage, Wächter-Modus und Anfragen von Apps. Wächter-Modus und Kabinen-Überhitzungsschutz können die Reichweite beeinflussen.

Bei einem gebrauchten Auto gibt es eine Zusatzfrage: Welche Einstellungen hat der Vorbesitzer angelassen? Wächter-Modus, Kabinen-Überhitzungsschutz, Klimazeitpläne und alte Drittanbieter-Verbindungen können laufen, ohne dass Sie es wissen. Die Schritte der Reihe nach stehen in Neuer Tesla verliert über Nacht Akku. Zur Gesundheit der Batterie über längere Zeit lesen Sie Gebrauchter Tesla mit 87 % Akku.

In der Woche: Reifen, Bremsen und Warnungen

Das Handbuch hat eine kurze Liste täglicher Prüfungen: den Ladezustand, Zustand und Druck jedes Reifens, ob Außenbeleuchtung, Hupe, Blinker, Scheibenwischer und Waschdüsen funktionieren, unerwartete Anzeigeleuchten oder Warnungen auf dem Touchscreen sowie die Funktionsfähigkeit der Bremsen einschließlich der Feststellbremse. In der ersten Woche ist das eine gute Routine.

• Reifendruck. Das Handbuch verlangt, bei kalten Reifen zu prüfen, mit einem Fahrzeug, das länger als drei Stunden nicht bewegt wurde, und jeden Reifen monatlich im kalten Zustand zu kontrollieren. Der Sollwert steht auf dem Reifen-Informationsschild an der Türsäule.
• Reifenzustand. Sehen Sie sich alle vier an und notieren Sie, ob sie gleichmäßig abnutzen. Das Alter lesen Sie an der DOT-Nummer auf der Flanke ab; was das Handbuch dazu sagt, steht in Tesla vor Monaten gebaut.
• Bremsen. Wegen des regenerativen Bremssystems werden die Beläge seltener genutzt. Tesla empfiehlt, das Bremspedal häufig zu betätigen, damit Beläge und Scheiben trocknen und Rost und Ablagerungen vermieden werden. Notieren Sie Schleifen, Pulsieren oder Geräusche.
• Warnungen. Berühren Sie jede Warnung auf dem Touchscreen und notieren Sie, was sie sagt, mit Datum.

In der Woche: Karosserie, Glas und Geräusche bei Tageslicht

Am Tag der Abholung haben Sie das Auto vielleicht in Eile gesehen, auf einem Parkplatz oder im Dunkeln. Sehen Sie es sich bei Tageslicht in Ruhe noch einmal an.

• Gehen Sie um das Auto und prüfen Sie jede Fläche auf Kratzer, Steinschläge, Dellen und Teile mit leicht abweichender Farbe.
• Prüfen Sie Windschutzscheibe und Glasdach gegen einen hellen Himmel auf Risse und Steinschläge.
• Sehen Sie unter dem Auto nach Flecken. Das Handbuch schreibt, eine kleine Wasserpfütze durch die Entfeuchtung der Klimaanlage sei normal, andere Flecken könnten auf eine undichte Stelle hindeuten.
• Fahren Sie eine bekannte Strecke ohne Musik und notieren Sie Klappern, Poltern oder Windgeräusche: woher, bei welcher Geschwindigkeit, auf welcher Straße.

Dafür brauchen Sie kein Werkzeug, nur gutes Licht, Zeit und eine Aufzeichnung, die Sie jemandem zeigen können.

In der Woche: Rückrufe und Garantie über die FIN

Zwei Prüfungen mit der FIN.

Rückrufe. Das Kraftfahrt-Bundesamt schreibt, bei einem Rückruf informiere der Hersteller den im Zentralen Fahrzeugregister eingetragenen Halter schriftlich, und Fragen zur Betroffenheit eines Fahrzeugs richte man an den Hersteller oder Importeur. Eine Abfrage nach FIN beim KBA haben wir nicht gefunden. Was das heißt und wie Sie vorgehen, steht in Rückruf bei Tesla prüfen.

Garantie. Tesla Deutschland schreibt, die Neuwagengarantie sei mit dem Fahrzeug verknüpft und gehe auf den neuen Eigentümer über, wenn der Eigentümerwechsel bei Tesla registriert wird. Wie viel Garantie noch übrig ist, hängt vom Auto und seinen Bedingungen ab: Lesen Sie das Garantiedokument Ihres Fahrzeugs statt einer Zahl, die Sie gehört haben. Tesla weist selbst darauf hin, dass die Seite nur der allgemeinen Information dient.

Wann zum Verkäufer, wann zu Tesla

Zum Verkäufer. Widerspricht etwas, das Sie finden, dem, was man Ihnen gesagt hat oder was im Vertrag steht, sprechen Sie ihn früh und schriftlich an, mit Ihren Fotos. Bei einem Privatverkauf ist ein Ausschluss der Gewährleistung üblich, aber § 444 BGB sagt: Auf eine solche Vereinbarung kann sich der Verkäufer nicht berufen, soweit er den Mangel arglistig verschwiegen oder eine Garantie für die Beschaffenheit übernommen hat. Was Sie verlangen können, hängt von Ihrem Vertrag ab. Wir sind keine Juristen, und das ist keine Rechtsberatung.

Zu Tesla. Für alles am Auto selbst buchen Sie einen Service-Termin in der Tesla App, sobald das Auto in Ihrem Konto ist. Das Handbuch bittet, so viele Details wie möglich zu liefern: Fotos, Tonaufnahmen oder Videos, Datums-, Zeit- und Zeitzonenangaben, Umgebungsbedingungen, Geschwindigkeit, zutreffende Fahrzeugeinstellungen und erkennbare Symptome. Genau das gibt Ihnen eine Woche Notizen.

Was eine Woche Notizen noch offen lässt

Am Ende der Woche haben Sie Fotos in der Kamerarolle, Notizen in einer anderen App und die Erinnerung an ein Geräusch am Dienstag. Das zusammenzubringen, für den Verkäufer oder den Tesla-Service, ist der schwere Teil, und dabei geht etwas verloren.

TSL Check ist die iPhone-App, die wir dafür entwickeln. Wählen Sie den Gebrauchtkauf und Ihr Modell, und die Checkliste führt Sie Bereich für Bereich durch das Auto, darunter Kontoübertragung, Schlüssel, Batterie und Reichweite, die 12-V-Batterie, Reifenprofil, Bremsen und Rost, offene Rückrufe und Garantie (so funktioniert es). Zu jedem Punkt können Sie Foto und Notiz hinzufügen, den Schweregrad markieren und FIN und Kilometerstand mit der Prüfung speichern. Alles bleibt auf Ihrem iPhone, und die Zusammenfassung ist bereit, an den Verkäufer oder eine Serviceanfrage angehängt zu werden.

Ein gebrauchter Tesla, den Sie bei Tageslicht geprüft haben, mit Ihren eigenen Schlüsseln und einer Aufzeichnung dessen, was Sie gefunden haben, ist ein Auto, das Sie kennen.